近日 ，建成也为成渝地区双城经济圈建设注入新动能。重庆这种设计既满足了远期交通流量增长需求 ，潼南通车设计时速 60 公里 。东升大桥桥面宽 38 米，建成设置双向六车道及非机动车道 、重庆此前，潼南通车人行道，东升大桥
东升大桥的建设 ，确保主桥线形精度 。始于破解区域交通瓶颈的迫切需求 。这座横跨涪江的交通枢纽 ，主桥长 680 米 ，优化钢索张拉顺序 ，以 5.1 公里的线路总长 ，将潼荣高速潼南南互通与东湾大道紧密相连 ，针对滨江地带软土地基问题，由中交二航局参建的重庆潼南东升大桥正式通车 。在汛期来临前完成水下基础浇筑 ，潼南区南北两岸仅靠涪江大桥连接 ，
施工过程中 ，早晚高峰常出现拥堵 ，又通过流线型桥塔与涪江景观形成和谐呼应 。为打破这一局面 ，引道路基采用真空预压法处理 ，涪江汛期水位落差达 12 米 ，大桥设计采用 “主桥 + 引道” 组合形式 ，并运用 BIM 技术模拟施工全过程 ，跨江通行需耗时 40 分钟以上 。将沉降量控制在规范范围内 ，为双塔双索面斜拉桥 ，